針孔是鋁合金腳輪在鑄造鋁合金時經常遇到的現象，那么造成這種普遍現象的原因是什么呢？接下來我們就一起來簡單的了解一下鋁合金鑄造件中針孔的形成原因？

　　在鑄造鋁零件的過程中，鋁合金在熔化和澆注過程中會吸收大量的氫氣，冷卻時由于溶解度降低而不斷沉淀。根據一些數據，溶解在鋁合金中的更多氫的溶解度隨著合金液溫度的升高而增加，隨著溫度的降低而降低。由液態變為固態時，氫在鋁合金中的溶解度降低19倍。因此，鋁合金液在冷卻凝固過程中，在某一時刻，氫含量超過其溶解度，即以氣泡的形式析出。過飽和氫氣沉淀形成的氫氣泡在凝固過程中會形成細小分散的孔隙，也就是我們通常所說的氣孔。氫氣泡形成前達到的過飽和度是氫氣泡成核數的函數，而氧化物和其他夾雜物起著泡核的作用。

　　在一般生產條件下，特別是在厚砂型鑄件中，很難避免針孔。鋁合金在高相對濕度的大氣中熔化澆注時，鑄件針孔特別嚴重。這也是為什么人們經常會懷疑鋁合金鑄件在旱季出現的針孔缺陷比雨季和潮濕季節少的原因。

　　一般來說，對于鋁合金，如果結晶溫度范圍大，網絡針孔的概率會高很多。這是因為在一般鑄造條件下，壓鑄鋁零件凝固溫度范圍較寬，使得鋁合金容易形成發達的枝晶。在凝固的后期，枝晶間隙中殘留的鋁液可能相互隔離，存在于相互靠近的小空間中。由于它們受外界大氣壓力和合金液靜壓的影響較小，當殘余鋁液進一步冷卻收縮時，會形成一定程度的真空(即進料通道被堵塞)，從而導致合金中過飽和氫沉淀形成針孔。

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